ヤルノとベッテルにペナルティ

スカパー!の生放送を見た後にすぐ出掛けたので知らなかったのですが、

ベッテル＆クビサのクラッシュによるセーフティカー導入 中にルイスを抜いたとしてヤルノへレース結果に25秒のタイム加算ペナルティ。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/03/3-7163.html

何故かルイスがヤルノを抜いたのか放送中にはわからなかったのですが、SC導入時にヤルノがコースアウトした模様。その映像を見ていない（あるのかどうかもわかりませんが）ので何とも言えませんが…
トヨタは抗議の模様。
オーストラリアのトヨタはついていない。

あと無理にポジションを死守しようとしてクラッシュの原因となったベッテルに次戦マレーシアで予選結果に10グリッド降格のペナルティ。
更に破損したマシンで走行を続けたとして、ベッテルとレッドブルに対して5万ドルの罰金。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/03/post-5109.html

F1 Rd.1 オーストラリア 決勝

ジェンソン完勝でしたね。若い二人が残り３周で無茶しちゃったのでルビーニョも2位で、ブラウンGPがデビュー戦1-2の快挙ですね。さすがホンダF1が昨シーズンを捨てて開発したマシンです。これにホンダエンジンが載っていれば最高だったのですが…
3位にヤルノ、４位ルイス、５位グロック、６位アロンソ、７位ニコ、８位ブエミ
一貴は序盤でスピン・クラッシュしリタイア。

開幕戦は荒れるといいますが、今回も色々あったな…

ジェンソン＆ブラウンGP、優勝おめでとう！
 

トヨタ予選タイム剥奪、ルイスはギアボックス交換

オーストラリアGPの予選をグロック6番手、ヤルノ8番で通過したトヨタだが、リアウィングにレギュレーション違反が見つかりタイム剥奪。 グリッドは最後尾に。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/03/post-7d23.html

↑には詳細が載っていなかったので、オートスポーツWEBを見ると…
以下引用

「スチュワードは技術代表団より、No.9と10のマシンのアッパーリヤウイングのエレメントが、2009年F1テクニカルレギュレーション第3.15条に違反する形で極度なフレキシビリティーを示しているという報告を受けた」
「スチュワードはパナソニック・トヨタ・レーシングの代表者から説明を受け、問題のマシンの検査を行った」
「スチュワードは、技術代表団の意見に同意し、同マシンが2009年F1テクニカルレギュレーション第3.15条の要件に違反していると判断する」
「ナンバー9および10は予選セッションの公式結果から除外するというのが、スチュワードの決定である」

引用終わり

つまり、リアウィングがしなるって事？トヨタは何をやっているんだか…


あとルイスもギアボックス交換で5グリッド降格。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/03/post-38e1.html
本来なら20番手の最後尾だが、トヨタのタイム剥奪で18番手スタートに。

F1 Rd.1 オーストラリア 予選

Q1がスタート！フィジコが一番乗り。1:28.840
ルビーニョ&ジェンソンのブラウン１－２。３番手にウェバー。
ルイスがギリギリの15番手で何とか通過。
16.ブエミ、17.アンジェロ、18.フィジコ、19.スーティル、20.ブルデー

Q2
またしてもルビーニョ－バトンのブラウン1-2。
ルイスはギアボックストラブルで出走できず。
11.ニック、12.アロンソ、13.一貴、14.並記、15.ルイス

Q3
おーブラウンのジェンソンがポールだ。
何でも初戦初ポールは1970年のティレル以来だそうな。
PP.ジェンソン、2.ルビーニョ、3.ベッテル、4.クビサ、5.ニコ
6.グロック、7.マッサ、8.ヤルノ、9.キミ、10.ウェバー

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2009/03/f1-03dd.html

F1 Rd.1 オーストラリア フリー走行3回目

土曜のフリー走行３回目は、またしてもニコがトップ。
以下、ヤルノ、ジェンソン、マッサ、一貴、 ルビーニョ。
地元ウェバーが７番手。
マクラーレンは並記11番手、ルイス12番手。
キミは序盤でストップし20番手。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2009/03/f1-4d4e.html