ヘレステスト 最終５日目 一貴が締める

シーズン前最後のヘレステストも５日目。最終日です。

昨日と同じくマクラーレンとウィルアムズの2台で、一貴がトップタイムを記録し終了。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/03/319-e7fc.html

一貴・平気とも17秒台を記録していて、もしブラウンGPが残っていればどうだったのかな？

あとは来週の開幕戦に向けてファクトリー内での戦いとなります。
ブラウンGPはスポンサー決まっているのかな? 

ヘレステスト ４日目

シーズン前の最終ヘレステストも４日目。

不振だったマクラーレンの平気がトップ。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/03/4318-3d06.html 
参加しているのはマクラーレンとウィリアムズだけで昨日とは条件も違いでしょうが、短期間でここまで改良を出来るのはさすがマクラーレンです。ウィリアムズもディフューザーを改良してきたとのこと。

テストは明日まで。

F1、チャンピオンシステム変更

今季のF1は、最多ポイントではなく、最多優勝者がチャンピオンに。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/03/2009f1-67c4.html 


FOTAが提案していた「12-9-7-5-4-3-2-1」にすれば優勝者は有利になるはずだったけど…優勝者は15ポイントにしてもいいと思うけどね。
マッサでなく、ハミルトンががチャンピオンになったのがそんなに嫌だったのか。

私はこのシステム支持しません。

ブラウンGP、モーニングレポート（3/17）

ヘレステスト３日目です。

またもやジェンソンがトップです！
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/03/3317-37b6.html 
ニコは詰めてきていますが、ハミルトンはさっぱりですね…

明日はマクラーレンとウィリアムズだけが居残りということで、ブラウンGPのテストは終了。
チームの存続の不安から一転、テストでトップタイムを連発して開幕を迎えます。楽しみです。

ブラウンGP、モーニングレポート（3/16）

ヘレス合同テスト2日目。今日からマクラーレンが参加。

ブラウンGPは午前ルビーニョ、午後ジェンソンが走行。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/03/2316-2970.html

ルビーニョ2番手、ジェンソンは12ラップを走ったところでストップしたものの3番手。
トップはアロンソ、空力がダメらしいマクラーレンのハミルトンは4番手、ニコは5番手。


あと、BG001に、ディフューザーの処理がレギュレーション違反では？との声が上がっているとのこと。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/03/gp-47d2.html 

どこがどう違反なのかわかりませんが、ハッキリさせてなお速さを見せつけて欲しいですね。